Ekologičnost elektroaut není tak růžová, jak bylo ideologicky požadováno. Když odhlédneme od externalit výroby a provozu, praxe přináší další problém. Již při manších nehodách jdou elektroauta do šrotu. Důvodem je, že po nehodě nelze garantovat nepoškození článkové baterie. A ta u elektrovozů činí polovinu ceny. Požáry elektroau jsou intezívní, hasící náklady 5x vyšší, takže, pokud to bezpečně lze, je jednodušší nechat je shořet.
