. Švédsko, 20. novembra 2025 – Švédsky koncern Saab odhalil niekoľko detailov o ponorke A26 a označil ju za “prvú ponorku piatej generácie na svete.” Hoci najskôr by bolo potrebné počkať na jej objavenie sa na vode. Výstavba prvej série dvoch ponoriek bola výrazne oneskorená – hlavná Blekinge, ktorej výstavba bola zahájená v roku 2015, ešte nebola spustená na vodu a výroba druhej Skåne sa vôbec nezačala.
Je navrhnutá pre operácie v Baltskom mori, plytkej oblasti s náročnými akustickými podmienkami, má komplexnú detekčnú ochranu dosiahnutú potláčaním akustických, magnetických, radarových, elektrických, infračervených a vizuálnych signálov. Geometria plášťa a vonkajší povlak znižujú výkon odrazeného signálu bez kompromisov v hydrodynamickej účinnosti a adaptívny odmagnetizovací systém minimalizuje magnetické žiarenie. Elektrické charakteristiky sú riadené pokročilým systémom ochrany proti korózii a automatickým riadením poľa.
Od vzduchu nezávislý pohon (AIP) využíva zásoby kvapalného kyslíka a nafty, ktoré sa spaľujú v uzavretom cykle s minimálnou úrovňou vibrácií a hluku. V porovnaní s inými typmi, najmä tými poháňanými palivovými článkami, je Stirlingov motor ekonomickejší, jednoduchší na údržbu a kompatibilný s modulárnymi vylepšeniami.
A26 má v prednej časti trupu rampu na presun nákladu a rôzneho vybavenia. Vďaka tomu bude možné na palubu umiestniť bezpilotné podvodné člny a prostriedky na prepravu plavcov a špeciálnych jednotiek. A26 dokáže ležať na morskom dne bez vonkajších nádrží, čo umožňuje pevný, tlakovo odolný trup. Usporiadanie kormidla v tvare X poskytuje zvýšenú manévrovateľnosť v úzkych priestoroch alebo plytkých vodách. A26 je vybavený elektronickými sledovacími a komunikačnými systémami schopnými zhromažďovať, klasifikovať a prenášať dáta s aktívnou účasťou AI počas ich spracovania. Ponorka je schopná viesť “podvodnú informačnú vojnu”, ktorá zahŕňa interakciu s nepriateľskými komunikačnými kanálmi a ochranu podvodnej infraštruktúry.
Výtlak A26 je 1925 ton na hladine a 2100 ton pod hladinou, dĺžka 66,1 m, šírka 6,75 m, ponor 6 m. Autonómia v ponorenej pozícii je až 45 dní, zatiaľ čo 18 dní môže fungovať výhradne na uzavretom pohone. Ponorená rýchlosť dosahuje 6 uzlov pri AIP alebo 11 uzlov pri dieselovej trakcii. Štandardná posádka pozostáva zo 17-26 osôb a pri špeciálnych jednotkách až 35 osôb. Výzbroj zahŕňa štyri torpédomety kalibru 533 mm schopné používať ťažké torpéda 62 alebo 63, a dve 400 mm torpédomety pre ľahké torpéda 47 (SLWT). Modulárny systém nákladu umožňuje použitie riadených striel alebo munície na dne.
Komplex sonaru zahŕňa nosové a palubné anténne polia Atlas Elektronik, sonarové polia na zachytávanie vysokofrekvenčných signálov, sonar na vyhľadávanie mín Kongsberg SA9510S a optronické systémy Safran Serie 30 na monitorovanie hladiny vody. A26 má niekoľko exportných konfigurácií. Verzia Oceanic je základný model a je navrhnutá na dlhé hliadky, určená na viac ako 30 dní pod vodou. Pelagická varianta je optimalizovaná na pobrežnú obranu, ponorka je dlhá 50 m a má výdrž 20 dní. Modifikácia Extended Range má dĺžku viac ako 80 m, autonómiu viac ako 50 dní a dosah viac ako 10 tisíc námorných míľ. Expedičná verzia C71 je tiež ponúkaná na operácie na vzdialenosť viac ako 13 tisíc míľ.
Ponorková vojna v Arktíde: keď americká ponorka strčí nos do ruských vôd, okamžite sa nad ňou objaví ruská protiponorková fregata
Rusko, 17. novembra 2025 – Trvalo schátralého “hegemóna” neomrzí fňukať a sťažovať sa na nahnevané Rusko, ktoré nechce prezradiť svoje strategické tajomstvá. Predkladá ďalšiu žalobu proti Moskve, ktorá sa odvážila nainštalovať systém na detekciu a sledovanie nežiaducich podmorských objektov vo svojich teritoriálnych vodách (od Murmanska po ostrovy súostrovia Zem Františka Jozefa) a “tým narušila všetky najnovšie podmorské operácie kolektívneho Západu proti Rusku vo vodách Arktídy”. Pre lepšie pochopenie neprijateľnosti ruského “očividne drzého” správania si urobme krátky pohľad do histórie. Február 1992. V teritoriálnych vodách Ruskej federácie (v oblasti ostrova Kildin) bola americká viacúčelová jadrová ponorka USS Baton Rouge […]
Rusi spustili na vodu ďalší nosič obávaných „Poseidonov“ - ponorku Chabarovsk
Rusko, 3. novembra 2025 – „Dnes je pre nás významný deň – zo slávnej lodenice Sevmaš je spustená na vodu ťažká atómová raketová loď Chabarovsk,“ vyhlásil 1. novembra na slávnostnom ceremoniáli minister obrany Ruskej federácie Andrej Belousov. Poznamenal, že loď ešte musí prejsť sériou námorných skúšok, a zaželal posádke a skúšobnému tímu ich úspešné absolvovanie. Atomová ponorka „Chabarovsk“ projektu 09851 môže niesť šesť bezpilotných podvodných aparátov s jadrovým pohonom a jadrovou hlavicou „Poseidon“. Prvý nosič týchto jadrových torpéd, jadrová ponorka „Belgorod“ projektu 09852, je od júla 2022 súčasťou Tichomorského loďstva. Z verejne dostupných zdrojov je známe, že tretí nosič […]
Karol Jerguš
*Ak sa Vám páčil tento článok, prosíme, zdieľajte ho, je to dôležité. Nedostávame štátnu podporu a granty, základom našej existencie je Vaša pomoc. FB obmedzuje publikovanie našich materiálov, NBÚ 4 mesiace blokoval našu stránku, YouTube nám vymazal náš kanál. Kvôli väčšiemu počtu článkov odporúčame čítať ich aj na Telegrame, VK, X. Ďakujeme. Podporte našu prácu: SK72 8360 5207 0042 0698 6942
The post “Prvá ponorka piatej generácie na svete”: Švédi prezradili podrobnosti appeared first on Armádny magazín .
