Po akcích s „podivnými“ drony, které se náhle zjevovaly na obloze nad několika evropskými zeměmi – do doby, než se zjistilo, že je v Belgii vypouštěli dva maskovaní novináři korporátních médií – se přechází z letišť na železnici. A to konkrétně do Polska.
O údajné sabotáži na důležitém železničním úseku toho napsala mainstreamová média poměrně hodně, přičemž však vynechala některé zajímavé skutečnosti i souvislosti.
O nich v článku níže píše geopolitický analytik Finian Cunningham:
Evropská komise navrhuje, aby se Evropská unie 27 zemí stala bezproblémovým územím pro přepravu NATO přes státní hranice. Koncept spočívá ve vytvoření „vojenského Schengenu“ analogicky k volnému pohybu civilistů napříč blokem.
Kontroverzní myšlenka je silně prosazována evropskými vůdci podporujícími NATO. Zástupná válka na Ukrajině proti Rusku a eskalující napětí širší války přispěly k rozsáhlé militarizaci EU jako jednoho bloku.
Tento týden, když předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyen prosazuje zřízení celoevropské vojenské schengenské zóny, došlo k podezřelým sabotážním útokům na polskou železniční síť.
Von der Leyenová vede výzvy ke koordinaci vojenských sil, aby měly volný přístup k dopravním tepnám EU. Myšlenka vojenského schengenského uspořádání pro EU existuje už několik let, ale státy se vzdávají kontroly nad svými hranicemi s odporem.
Naposledy, když němečtí krajané von der Leyenové pochodovali přes Evropu, nebylo to příliš dobře přijato.
Zastánci tohoto konceptu by si přáli, aby vojenské síly jedné země mohly přecházet přes několik dalších s minimální kontrolou. Tato myšlenka přibližuje vznik „armády EU.“ Zároveň to rozmazává hranice mezi NATO a EU natolik, že všech 27 členů EU se stává de facto členy vojenské aliance.
Polský premiér Donald Tusk a Von der Leyen rychle obvinili Rusko z „šokující sabotáže“ polské železnice poté, co byly v neděli vlaky narušeny výbušným útokem. Nikdo nebyl zraněn. A jako obvykle nebyly předloženy žádné důkazy.
Rusko nebylo zprvu otevřeně obviňováno přímo, ale mediální zprávy naznačovaly ruskou účast. Moskva již dříve popřela obvinění z provádění hybridních válečných útoků na dopravní a komunikační infrastrukturu po celé Evropě, včetně použití dronů k narušení leteckého provozu.
Vyvstávají otázky ohledně nejnovějších železničních incidentů v Polsku. Postižená železniční trať vedla z Varšavy do Lublinu a dále na Ukrajinu. Tusk popsal železniční spojení jako „zásadně důležité pro pomoc Ukrajině.“
Železniční trať je skutečně hlavním vektorem pro munici proudící na Ukrajinu. Pokud je to tak důležitá zásobovací trasa pro vojenské vybavení NATO na Ukrajinu, člověk se ptá, proč nebyla železniční trať lépe střežena.
Škody na železnici nahlásil strojvedoucí v neděli ráno, přesto vláda a bezpečnostní složky nezasáhly až v pondělí. Zpoždění v reakci vyvolalo hněv mezi polskými občany, kteří protestovali u úředníků na veřejných shromážděních.
Byly úřady záměrně nedbalé při zajištění bezpečnosti železniční tratě, aby zinscenovaly nehodu?
BBC uvedla, že místní lidé tvrdí, že slyšeli mohutnou explozi, jejíž dopad bylo cítit několik kilometrů daleko. Podivné je, že hlášené škody na železnici nevypadaly rozsáhle. Od tak silného výbuchu by se dalo očekávat, že celé úseky kolejí budou zničeny, což by trať učinilo neprůjezdnou.
Nicméně bylo hlášeno, že několik vlaků dokázalo v pondělí projet poškozený úsek dříve, než úřady zasáhly. Jedoucí vlaky měly rozbitá okna. Ale pokud se jim podařilo projíždět, koleje nemohly být roztrhány.
Můžeme tedy rozumně spekulovat, že výbuch nebyl skutečnou příčinou relativně omezených škod na kolejích. Možná byl výbuch odpálen, aby upoutal pozornost veřejnosti na samostatný akt sabotáže, který měl vykolejit vlaky (aniž by způsobil katastrofální ztráty na životech).
Cílem bylo zaměnit vnímání výbuchu s železniční sabotáží. A protože Tusk, von der Leyen a média poslušně následovali stejný příklad, výhodným výsledkem je vznesení obvinění z ruské hybridní války.
Náčelník štábu polské armády, generál Wiesław Kukula, formuloval tento příběh citovaný Euronews:
„Protivník zahájil přípravy na válku. Budují zde určité prostředí, které má podkopávat důvěru veřejnosti ve vládu a instituce jako ozbrojené síly a policie… Jde o vytváření podmínek vhodných pro potenciální provádění agrese na polském území.“
Týden co týden evropští politici, armádní představitelé, bezpečnostní a byrokratičtí šéfové s ostrou rétorikou tvrdí, že Rusko se chystá bezprostředně zaútočit na členské státy.
Začátkem tohoto roku dokonce polský premiér Tusk obvinil Rusko, že má v úmyslu vyhodit do povětří civilní nákladní letadla. Jak snadné je umístit zápalné zařízení, aby se obvinil někdo jiný, a nahlásit „podezřelé“ zatčené bez soudních případů.
Evropská veřejnost je donucena souhlasit se zvýšenými vojenskými rozpočty, protivzdušnou obranou, zdmi proti dronům a desítkami miliard eur na podporu zkorumpovaného kyjevského režimu. To vše proto, aby „bránili“ Evropu proti zlému agresorovi.
Moskva opakovaně odmítla tvrzení, že má v úmyslu útočit na evropské státy. Ale válečná propaganda neúnavně prezentuje Rusko jako slintajícího barbara.
Krutou ironií je, že v posledních měsících byly v Rusku sabotovány osobní vlaky, což vedlo ke ztrátám na životech, což bylo přičítáno tajným operacím NATO a Ukrajiny. Západní média o těchto zvěrstvech téměř neinformují.
Ale zdánlivě uměle vytvořená operace falešné vlajky v Polsku získává maximální pozornost západních médií s choreografovaným narativem, že Rusko je padouchem. Stejně jako záplava záhadných dronů, které náhle vnikly do evropského vzdušného prostoru.
Návrh evropského vojenského schengenského prostoru je velmi zaměřen na spojení železničních sítí napříč Evropou pod jednotným velením, aby umožnil rychlý masový přesun sil NATO přes státní hranice. Bez otázek. Jen do toho.
Sabotáž pod falešnou vlajkou na polských železnicích by posílila poselství, že evropská dopravní síť musí být předána vojenské logistické kontrole.
Militarizace Evropy a její „NATO-izace“ znamená bezprecedentní a ohromující přesun veřejných peněz k vojenským korporacím, finanční elitě a jejich politickým loutkám.
Korupce v kyjevském režimu je mikrokosmem většího válečného gangu, kterým se Evropa stala. Falešné vlajky, které mají vyděsit evropské občany a přimět je k pasivnímu přijetí podvodu, běží jako hodinky.
Dříve se žertovalo o Mussolinim a Hitlerovi, že alespoň staří fašisté nechávali vlaky jezdit včas. Noví fašisté nechávají vlaky sjíždět z kolejí včas.
Ohodnoťte tento příspěvek!
[Celkem: 1 Průměrně: 5 ]
