Mnoho cestujících, kteří si rezervovali let s letadlem řady Airbus A320, by mohlo čelit narušení svých letů, protože se provádějí urgentní úpravy zařízení, které je náchylné k „intenzivnímu slunečnímu záření“. Očekává se, že celkem bude postiženo 6 500 dvoumotorových letadel. (Foto: Flickr)
Ve většině případů se předpokládá, že nezbytná aktualizace potrvá dvě hodiny. Vzhledem k napjatému letovému řádu mnoha letadel došlo k rozsáhlým narušením v Evropě, Asii a Australasii. Tři největší britští provozovatelé letadel A320 – British Airways, easyJet a Wizz Air – však tvrdí, že jejich provoz není ovlivněn.
Úřad pro civilní letectví varoval, že tato letadla budou muset být upravena, „nebo zůstanou od neděle na zemi, dokud nebude software změněn“. V sobotu v poledne však Rob Bishton, výkonný ředitel CAA, řekl: „Chci poděkovat leteckým společnostem za to, že rychle provedly tato preventivní údržbová opatření.
Díky jejich pečlivé a rychlé práci se britské letectví spojilo, aby minimalizovalo významné narušení provozu pro cestující.“
Diarmuid O Conghaile, provozní ředitel společnosti Wizz Air, uvedl: „Aktualizace softwaru požadovaná společností Airbus byla úspěšně provedena přes noc na všech dotčených letadlech řady Airbus A320. Všechny dnešní lety jsou v provozu a v souvislosti s tímto problémem se již neočekávají další narušení.“
Air France zrušila více než 50 letů, které měly být provozovány letadly řady Airbus A320 z a do Paříže CDG mezi pátečním večerem a sobotním odpolednem. Patří mezi ně večerní let do Birminghamu a zpáteční let do Paříže.
Air New Zealand v sobotu ráno uzemnila celou svou flotilu letadel A320, ale lety již byly obnoveny.
Jetstar zrušil přibližně 90 letů, převážně vnitrostátních australských linek, což ovlivnilo více než 15 000 cestujících – většinou letících do nebo z Brisbane, Sydney a Melbourne. Australský nízkonákladový dopravce nyní uvádí: „Očekáváme, že všechna dotčená letadla budou připravena k návratu do provozu přes noc, což umožní obnovení letů podle plánu v neděli 30. listopadu.“
Společnost Airbus vydala v pátek večer dramatické prohlášení, ve kterém uvedla: „Intenzivní sluneční záření může poškodit data, která jsou kritická pro fungování letových ovládacích prvků.
Společnost Airbus proto identifikovala značný počet letadel řady A320, která jsou v současné době v provozu a která mohou být tímto jevem ovlivněna.“
Jedná se o zařízení zvané elevator aileron computer (Elac). Řídí výškovky, které mění sklon letadla, a křidélka, která umožňují letadlu zatáčet. Obava spočívá v tom, že sluneční záření působící na systém poškodí data, což může vyvolat pohyb, který „může vést k překročení konstrukční kapacity letadla“.
Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA) vydala „nouzovou směrnici o letové způsobilosti“, která vstoupila v platnost v sobotu 29. listopadu ve 23:59 a nařizuje provozovatelům dotčených letadel přijmout opatření.
Směrnice EASA uvádí: „Letadlo Airbus A320 nedávno zaznamenalo nechtěný a omezený pokles. Autopilot zůstal během celé události zapnutý, došlo pouze k krátkodobému a omezenému poklesu výšky.“
Předpokládá se, že se jednalo o let společnosti JetBlue z 30. října z mexického Cancúnu do Newarku v New Jersey. Při náhlém poklesu letadla bylo zraněno nejméně 15 osob. Letadlo provedlo nouzové přistání v Tampě na Floridě.
Společnost Airbus uvedla, že „identifikovala poruchu dotčeného systému Elac jako možný přispívající faktor“.
Výrobce letadel uvedl: „Pokud by tato závada nebyla odstraněna, mohlo by v nejhorším případě dojít k neřízenému pohybu výškového kormidla, který by mohl překročit konstrukční kapacitu letadla.“
Oprava většiny letadel zahrnuje aktualizaci softwaru, která trvá přibližně dvě hodiny. U přibližně 900 letadel je však nutný nový hardware. Společnost Airbus uvádí, že „pracuje na urychlení dodávky hardwaru postiženým leteckým společnostem“.
Rodina letadel Airbus A320, která zahrnuje modely A319 a A321, je v současné době nejoblíbenějším letadlem pro krátké vzdálenosti na světě. V minulém měsíci předstihla Boeing 737 v počtu dodávek.
Podle údajů společnosti Cirium provedla rodina letadel A320 pouze v září 1 414 516 letů, což představuje přibližně 2 000 vzletů a přistání za hodinu. Každý den se na palubě těchto letadel přepraví přibližně 8 milionů cestujících.
Vysoký představitel britského letectví uvedl: „Jedná se o závažný problém, který však bude zřejmě velmi rychle vyřešen, což zase zhorší nepříjemnosti pro cestující.
„Je to připomínka toho, že zatímco cestující mohou bezpečnost považovat za samozřejmost, všichni v leteckém průmyslu tak učinit nemohou, a toto je jedna z těch vzácných příležitostí, kdy je k zajištění bezpečnosti zjevně zapotřebí rozhodné jednání.“
Ministryně dopravy Heidi Alexanderová uvedla: „Jsem si vědoma technického problému, který má dopad na určitá letadla, a obav, jak to ovlivní cestující a lety dnes večer. Cestující, kteří mají tento víkend letět, by si měli u svých dopravců ověřit nejnovější informace.
Dobrou zprávou je, že dopad na britské letecké společnosti se zdá být omezený, protože pouze menší počet letadel vyžaduje složitější softwarové a hardwarové změny.
„Ráda bych poděkovala odborníkům, zaměstnancům a leteckým společnostem, kteří na řešení tohoto problému intenzivně pracují, a ujistila cestující, že práce pokračují. Je povzbudivé, že tento problém byl identifikován a bude vyřešen tak rychle, což dokazuje vysoké standardy bezpečnosti letecké dopravy na celém světě.“
Kolumbijská národní letecká společnost Avianca uvedla, že problém se týká 70 % její flotily, a varovala, že „v příštích 10 dnech nevyhnutelně dojde k významným narušením provozu“.
Letecká společnost zastavila prodej nových letů do 8. prosince včetně, „aby se vyhnula větším dopadům a mohla cestujícím přerezervovat lety na dostupné lety“.
V pátek odpoledne a večer zrušila Avianca tucet letů do a z jejího uzlu v Bogotě – většinou na vnitrostátních linkách.
Článek Problém s letadly Airbus A320. Lety budou zrušeny kvůli tomuto problému se nejdříve objevil na AC24.cz .
