Pražský dopravní podnik (DPP) má postavit lanovou dráhu z Podbaby do Bohnic. Ve čtvrtek mu to zadali zastupitelé. Podle odhadů má vyjít na 1,5 miliardy korun a mohla by být v provozu v roce 2025. Uvádí to ve svém článku server iROZHLAS (viz ZDE ).
Spojení do Bohnic
Lanovka má mít prý za úkol zajistit přímé propojení mezi Prahou 8 a Prahou 6 do doby, než vznikne plánovaná tramvajová trať. Kromě stanice v Podbabě a Bohnicích bude další také u zoologické zahrady v Troji. I když jsou Bohnice vzdušnou čarou od Prahy 6 nedaleko, neexistuje mezi nimi přímé spojení veřejnou dopravou. Taková situace však existuje mezi mnohými jinými částmi města . Většina lidí podle schváleného materiálu jezdí metrem přes centrum, což je podle vedení města prý nepohodlné a zatěžuje to dopravní systém. Dlouhodobě se proto plánuje propojení obou městských částí tramvajovou tratí, která má ale vzniknout později.
Plánovaná životnost jen 30 let
Mimo finanční náročnosti vzbuzuje pochyby i plánovaná životnost lanovky, která je pouze 30 let. Na stavbu lanovky má DPP vypsat veřejnou zakázku. S plánem stavby lanovky přišlo už minulé vedení magistrátu. Tehdejší radní pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD) navrhoval také projekt lanovky od Vltavy na Letnou, z toho však sešlo . V předchozích volebních obdobích se hovořilo mimo jiné o lanovce ze Smíchova na Pankrác, přes Prokopské údolí nebo z Holešovic do Troje. V současné době v Praze funguje pouze pozemní lanovka na Petřín a další je v ZOO v Troji.
Vzpomínky na Blanku
V souvislosti s plánem na stavbu nové lanovky panují obavy z nového “tunelu” na pražské finance. V neblahé paměti je stavba tunelu Blanka, která se jednak několikanásobně prodražila a prodloužil se taky plánovaný termín jejího dokončení. Objevují se taky náznaky toho, že pražští radní podlehli při rozhodování o stavbě lanovky lobbingu velkých stavebních firem, které nemají po skončení stavby tunelu Blanka od Prahy zadány žádné významné stavby . Zvláště, když tento týden Úřad pro hospodářskou soutěž zakázal DPP uzavřít smlouvu s vítězem tendru na stavbu metra linky D.
Rudolf Hruboň