FRANTIŠEK ROČEK
Voliči zblblí politickou propagandou volí unikátně přihlouplé politiky. Proto státy EU padají do bezvýznamnosti. Viz Německo.
Dnes v médiích naleznete: Německo zavírá továrny doma, otevírá je v Číně. Proč? Rostoucí náklady na energie, důraz na obnovitelné zdroje energie a přísné předpisy, to vše vede k deindustrializaci a odchodu průmyslníků z Německa do Číny, píše v komentáři pro Prvnizpravy.cz František Roček.
Upozorňuje na to německý vousatý analytik s brýlemi Diego Fassnacht 27. listopadu 2024 na asiatimes.com.
Vzdychá: „Domácí energetická politika a ekonomické prostředí Německa vyhání jeho největší průmyslové hráče z domova směrem k příznivějším podmínkám v Číně. Rostoucí náklady na energie, masivní dotace na obnovitelné zdroje energie a přísné předpisy vytvořily v Německu prostředí, které je stále nepřátelštější vůči průmyslovému růstu.“
V důsledku toho mnoho z nejzavedenějších německých společností snižuje stavy doma, propouští tisíce pracovních míst, zatímco v Číně mohutně investuje. Tento posun podtrhuje hluboký dopad současné politiky na německou průmyslovou krajinu s dlouhodobými důsledky pro místní ekonomiku a zaměstnanost.
Německo uprostřed evropské bídy. Energetika jako provaz pro sebevraha
Německá energetická politika vyhnala ceny průmyslové elektřiny na úroveň, která patří k nejvyšším na světě, na druhé místo za Brity. Úroveň nákladů je neudržitelná bez značných vládních dotací, které dnes dosáhly bezprecedentní úrovně.
Závislost Německa na obnovitelných zdrojích energie, jako je vítr a slunce, v kombinaci s postupným vyřazováním jaderné energie zvýšila závislost země na dovozu…, což v konečném důsledku vyvolalo tlak na průmysl i daňové poplatníky. Vysoké ceny přiměly mnoho společností zvážit omezení operací v Německu ve prospěch expanze do zahraničí, zejména v Číně.
Spotřeba energie v průmyslu klesla za roky 2022 a 2022 celkem zhruba o 16,3 %.
Posunula se také domácí výroba energie v Německu, přičemž obnovitelné zdroje energie dosáhly na začátku roku 2024 rekordních 61,5 % celkové výroby energie. Tento posun však vedl k 23% nárůstu dovozu elektřiny v první polovině roku 2024, což zdůrazňuje závislost Německa na zahraničních zdrojích energie…“
Nejistá/nestálá výroba elektřiny z obnovitelných zdrojů spolu s vysokými domácími cenami představuje riziko pro firmy vyžadující stabilní a cenově dostupnou elektřinu. Očekává se, že pokračující závislost Německa na obnovitelných zdrojích zvýší závislost na dovozu, což dále odradí společnosti od expanze na domácím trhu.
Vítr a sluníčko šimrající fotovoltaické lapače snů jsou tzv. ekologicky čisté, ale lze se na ně spolehnout asi tak jako na pravdomluvnost českého fialového premiéra.
Německá průmyslová výroba doplácí na debilně sluníčkářské politiky. Takovou degeneraci německém politiky, to se nedá vymyslet, to se může jenom stát! A stalo se.
Jedno z potrubí Nord Stream je neporušené, ale kohoutek je uzavřený. Plynově politická tragédie
Politicky debilní omezení až zastavení dodávek plynu a ropy z Ruska ekonomickou katastrofu doplňuje.
Diego Fassnacht si v článku povzdychl: „Zastavení dovozu ruského plynu mělo hluboký dopad na německou energetickou krajinu, narušilo jeho průmyslovou základnu a zvýšilo náklady na energii. Ruský zemní plyn byl základním kamenem německých dodávek energie a po desetiletí poskytoval spolehlivou a cenově dostupnou energii. Geopolitické důsledky války na Ukrajině a sabotáž plynovodů Nord Stream v září 2022 však toto kritické energetické spojení přerušily.
Útoky způsobily, že Nord Stream 1 byl zcela nefunkční a poškozen byl také jeden ze dvou plynovodů Nord Stream 2. Pouze jeden úsek Nord Stream 2 zůstává v provozu, ale nevyužitý. Ruský prezident Vladimir Putin nedávno zopakoval, že tento operační plynovod by mohl okamžitě obnovit dodávky, pokud by Německo bylo ochotno se s Ruskem politicky a ekonomicky angažovat.
V nedávném telefonátu s německým kancléřem Olafem Scholzem – prvním za dva roky – Putin zdůraznil, že obnovení toků plynu přes Nord Stream 2 je „otázkou stisknutí tlačítka“, čímž signalizoval připravenost Ruska dodávat plyn, pokud bude Německo spolupracovat.
Náhlá ztráta ruského plynu donutila Německo nahradit jej mnohem dražším dovozem zkapalněného zemního plynu (LNG), zejména ze Spojených států. Tyto nadsazené náklady podkopaly globální průmyslovou konkurenceschopnost Německa.
Putinův návrh na reaktivaci zbývajícího plynovodu Nord Stream 2 podtrhuje strategickou páku, kterou Rusko stále drží nad dodávkami energie do Evropy. Tím, že Putin nabízí potenciální záchranné lano churavějící německé ekonomice, se snaží ovlivnit politický postoj Německa k ukrajinskému konfliktu…“
Tento citát ilustruje debilitu západoevropských blbečků vydělávajících si jako politikusové. A ekonomové v USA z toho řvou rozkoší, jak jsou ňoumové z EU ekonomicky primitivní a Evropané musí od nich kupovat plyn.
Čínská rapsódie aneb útěk k nepříteli
Autor článku důstojným způsoben vzdychá: „Neudržitelné nákladové prostředí v Německu vede mnoho společností ke snižování počtu pracovních míst doma a k expanzi směr Čína.
Volkswagen: Volkswagen, který čelí potenciálnímu snížení počtu pracovních míst v Německu až o 30 000, uskutečnil v Číně významné investice, včetně 2,5 miliardy eur (2,6 miliardy USD) na rozšíření výroby elektromobilů v Hefei a dalších 700 milionů eur do technologického partnerství se společností Xpeng v oblasti elektromobilů.
BASF: Chemický gigant ruší 2 600 pracovních míst, zejména v Německu, a zároveň investuje 10 miliard eur do nového chemického komplexu v čínském Guangdongu.
Bosch: Oznámil plány na zrušení 7 000 pracovních míst v Německu, protože zvyšuje investice do čínského sektoru e-mobility a automatizovaného řízení.
BMW: Rozšíření výroby v čínském Šen-jangu s investicí ve výši 2,5 miliardy eur, což společnosti umožní přesunout výrobu blíže k cílovým trhům.
SAP: Plánuje zrušit 9 000 až 10 000 pracovních míst v Německu a zároveň přerozdělit zdroje na rychle rostoucí trhy v zahraničí.
Tyto škrty jsou součástí širšího trendu, protože průmyslová odvětví v Německu čelí rostoucím finančním tlakům a regulační zátěži. Svaz bavorského hospodářství (vbw) odhaduje, že jen v automobilovém průmyslu v Bavorsku by mohlo do roku 2040 dojít ke ztrátě 106 000 pracovních míst, což poukazuje na dalekosáhlé důsledky průmyslových problémů Německa.
Hildegard Müllerová, prezidentka Německého svazu automobilového průmyslu (VDA), varuje, že do roku 2035 by mohlo být ohroženo až 190 000 pracovních míst v celém odvětví, což odráží rizika spojená s deindustrializací Německa.
V reakci na tento vývoj zahájila Scholzova vláda naléhavé rozhovory s průmyslovými lídry. Odborníci z oboru však tvrdí, že diskuse postrádají dlouhodobou strategickou vizi potřebnou k řešení základních problémů, jako jsou vysoké náklady, regulační tlaky a náklady na pracovní sílu. Bez výrazných strukturálních reforem hrozí německému automobilovému průmyslu další pokles globální konkurenceschopnosti.“
Pohled německého analytika není žádná dezinformace, jak by jistě fialoví dezinformační magoři chtěli.
Diego Fassnacht upozornil, že navzdory výzvám německých politiků a EU ke snížení závislosti na Číně, německé společnosti nadále dosahují rekordních úrovní investic v zemi. „Německé investice v Číně dosáhly v posledních letech bezprecedentní úrovně, zejména díky automobilovému a chemickému sektoru. Hovoří v číslech:
„Jen v první polovině roku 2024 dosáhly přímé zahraniční investice (FDI) v Číně výše 7,3 miliardy eur, čímž překonaly celkovou částku 6,5 miliardy eur za celý rok 2023. Investice EU v Číně jsou stále více poháněny Německem a jeho výrobci automobilů, přičemž německé přímé zahraniční investice tvořily v první polovině roku 2024 významných 57 % celkových investic EU v Číně, 62 % v roce 2023 a rekordních 71 % v roce 2022…“
Snižování exportu z EU do Číny. Co to znamená?
Pokud jste se setkali s dosti nečitelným tvrzením, že evropské společnosti „reorganizují své dodavatelské řetězce na regionální bázi“ znamená to, že evropská společnost místo aby výrobek dovážela vyrobí ho na místě kam chtějí výrobek exportovat. Nebudou platit zaměstnance za platy obvyklé v EU, odpadnu platby za dopravu, výrobek vytvoří z místních surovin s použitím místní lacinější energie. Je to lacinější, než dovoz výrobku z oblasti EU.
Autor Fassnacht cituje: „…Friedolin Strack z Federace německého průmyslu (BDI) poznamenává, že společnosti v Číně stále více „reorganizují své dodavatelské řetězce na regionální bázi“. Němečtí výrobci automobilů, jako jsou Volkswagen a BMW, lokalizují své dodavatelské řetězce elektromobilů, aby zůstali konkurenceschopní v prostředí, kde čínští výrobci elektromobilů získávají podíl na trhu. Investicemi do lokalizované výroby (čili výroby v Číně) německé společnosti nejen řídí náklady, ale také se izolují od globálních nejistot…
Přechod na lokalizovanou výrobu v Číně vedl v prvních 7 měsících roku 2024 k poklesu bilaterálního obchodu mezi Německem a Čínou o 5,7 %. Německý vývoz do Číny meziročně klesl o 11,7 %, protože společnosti stále častěji obsluhují čínské spotřebitele přímo prostřednictvím místní produkce.“
Znamená to, že tento trend ovlivňuje obchodní bilanci Německa. Do zahraničí vyrábí méně zboží vyrobeného v Německu, zatímco výroba přímo v Číně nadále roste.
Znamená to potřeba méně pracovníků při výrobě v Evropě, tedy méně výdělků a větší sociální zátěž.
EU dělá vše proto, aby škrtila svou průmyslovou základnu kvůli omezením v rámci klimaticky orientované záchrany světa.
„Bez reforem zaměřených na snížení nákladů na energie a snížení regulační zátěže bude přesun německých investic do Číny pravděpodobně pokračovat, což bude mít dlouhodobé důsledky pro německou obchodní bilanci, průmyslovou produkci a ekonomickou odolnost. Ani cla EU nebudou hrát významnou roli,“ uzavírá autor článku neradostnou prognózu.
S dosavadními politickými euro idioty u moci nečekejme, že bude lépe.
prvnizpravy.cz
The post EU doplácí na debilitu super politiků first appeared on Pravý prostor .
